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1、施工時車牌辨認一體機和道閘能夠裝置在車道的同一側(cè),但車牌辨認一體機要裝置在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍辨認和視頻辨認時,地感線圈間隔一體機的好間隔為4m; 3、當選用視頻加地感辨認模式時,地感線圈間隔一體機的好間隔為3m。
二、寬車道裝置 1、假如車道格外寬,車的行進方向不固定,車輛駛?cè)霑r,車頭會左右歪斜,簡單影響辨認作用,能夠?qū)④嚨婪旨t兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道,使機動車道變窄,車行方向變正。
2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道,這種狀況能夠裝置雙相機,即在車道的兩邊各裝置一臺車牌辨認一體機,這么不管車行方向傾向哪邊,都能夠有相機拍到車牌并辨認。
3、假如車道很短,當車從某個方向駛來時,車身一般都是斜向一側(cè)的,這種狀況能夠把相機裝置在車頭所傾向的一側(cè),這么攝影時車頭是正對相機的; 假如車輛從兩個方向駛來,能夠裝置雙相機,每臺相機拍照一個方向的來車.
三、彎道裝置 彎道裝置車牌辨認設備時,車行方向指向彎道的外側(cè),所以車牌辨認一體機應裝置在車道外圍一側(cè),這么車輛駛?cè)氡嬲J區(qū)域時,優(yōu)位泊車相機就能拍到比較正的車牌相片。







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無人值守車牌識別系統(tǒng)是基于主流市場的車牌識別技術開發(fā)的一套全新智能停車管理收費系統(tǒng)采用先進的車牌識別技術,實現(xiàn)月租,年租,特殊車輛的快速進出;臨停車在通過掃描后自助繳費后離場,同時結(jié)合中心服務臺收費等多種收費模式,實現(xiàn)全程無人值守運行的車牌識別收費系統(tǒng)。
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無人值守車牌識別系統(tǒng)的組成:
主要由云平臺服務器,出入口車牌識別攝像機,顯示儀,管理中心等。
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